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山東重聯(lián)服務(wù)好(圖)-設(shè)備吊裝安裝吊裝-設(shè)備吊裝安裝 ：

三）作業(yè)環(huán)境復(fù)雜。起重吊運作業(yè)由司機、指揮、綁掛人員等多人配合協(xié)同作業(yè)；在它的作業(yè)范圍內(nèi)，還包含其他設(shè)備及作業(yè)人員，設(shè)備吊裝安裝費用，作業(yè)場所的限制也比較多，像高溫、高壓、易燃、易爆物體和輸電線路等。這些都對起重設(shè)備及其工作人員安全保障提出特殊要求。

由于對上述原因的忽略，設(shè)備吊裝安裝吊裝，起重傷害事故比較頻繁。據(jù)統(tǒng)計，我國每年起重傷害事故的死亡人數(shù)，占整個工業(yè)企業(yè)因工死亡總?cè)藬?shù)的12％左右。

4、管理責(zé)任問題。

對于專職安全員在塔機安全管理作用上，設(shè)備吊裝安裝公司，更有一些不合理的要求，一味強調(diào)安全員的作用而忽視其他管理者的作用，把本應(yīng)由其他管理者的職責(zé)強加于安全員，設(shè)備吊裝安裝，反而使塔機安全管理失去控制；

5、工作環(huán)境問題。

人們不但忽視天氣狀況（如風(fēng)力、氣溫、雨雪）等對塔機設(shè)備安全運行的問題，缺少必要的天氣狀況的跟蹤和嚴禁在惡劣天氣下工作的嚴厲監(jiān)控措施，更加忽視施工現(xiàn)場安全條件的實時狀況，忽視企業(yè)安全生產(chǎn)管理體系與現(xiàn)狀以及安全生產(chǎn)監(jiān)管狀況對塔機安全管理產(chǎn)生的影響。

要解決這些問題，必須以全面安全管理的理念和方法來解決。

門機吊裝帶的捆綁位置對起重裝卸過程的安全性有著很大影響的，在選擇具體位置的時候，要先估計物體重心位置，然后再進行捆綁。實際操作的時候，只要在重心雙側(cè)四點綁縛吊索，并根據(jù)被吊物體的形狀來確定捆綁點，使吊鉤與物體的重心在同一條鉛垂線上，確保安全穩(wěn)定性。

還要注意的是，吊裝帶吊點的位置較好是在距重心等間隔的兩端，這樣吊鉤就可以平衡重心。如果是吊裝帶方形物體時，只要將四根繩子的位置固定在重心的四邊對稱位置上就可以了，從而完成正常的吊裝作業(yè)。